Radverkehrskonzept

Rostock plant den Radverkehr von morgen

Ein gutes Radverkehrskonzept sorgt dafür, dass das Radfahren in Rostock im Alltag sicherer, bequemer und attraktiver wird. Es zeigt, wo neue Radwege, bessere Querungsmöglichkeiten oder sichere Verbindungen gebraucht werden und hilft der Stadt, Investitionen gezielt dorthin zu lenken, wo sie den größten Nutzen bringen.

Das bisherige Rostocker Radverkehrskonzept stammt aus dem Jahr 2014. Gemeinsam mit dem auf Verkehrs- und Mobilitätsplanung spezialisierten Planungsbüro Planersocietät wird es nun überarbeitet und auf den aktuellen Stand gebracht. Ziel ist eine zukunftsfähige Grundlage für die Entwicklung des Radverkehrs in den kommenden Jahren.

Erfahrungen, die zählen

Bevor ein neues Radnetz und konkrete Maßnahmen geplant werden, möchte die Stadt von den Rostockerinnen und Rostockern wissen: Wo klemmt es im Alltag? Welche Wege sind besonders wichtig? Und wo funktioniert das Radfahren bereits gut?

Im Oktober 2026 wurden in Lütten Klein, der Südstadt sowie in Dierkow aufsuchende Beteiligungsformate durchgeführt. Die Stadtverwaltung konnte hier mit mehr als 200 Personen über ihre Fahrrad-Erfahrungen in der Stadt sprechen, auch darüber, warum das Fahrrad nicht gewählt wird.

Außerdem können noch bis zum 30. November 2026 Hinweise und Anregungen online eingebracht werden:
www.adhocracy.plus/rostock/projects/fortschreibung-des-radverkehrskonzeptes-2/

Am Samstag, 14. November 2026, findet eine Auftaktwerkstatt in der Aula der Volkshochschule Rostock, Am Kabutzenhof 20A, statt. Hierbei sind Verrtreterinnen und Vertretern aus Politik sowie alle interessierten Personen eingeladen. Von 9:30 bis 15:30 Uhr geht es um die Ziele des neuen Konzepts, wichtige Alltagswege sowie Lücken und Problemstellen im Radnetz. 

Die Teilnahme ist kostenfrei für Verpflegung und Kinderbetreuung ist gesorgt. 

Eine Anmeldung ist hier möglich.

Ihre Hinweise helfen dabei, echte Alltagswege, Lücken und Problemstellen im Radnetz zu erkennen und das neue Konzept praxisnah zu gestalten.

Weiterer Beteiligungsprozess

Neben der Online-Beteiligung und der Auftaktwerkstatt sind eine Kinder- und Jugendbeteiligung geplant. Auch die Sicherheit von Schulwegen sind relevante Perspektiven, welche in die Fortschreibung des Radverkehrskonzepts einfließen.